Von Feng Office (hatte ich vor kurzem vorgestellt) gibt es nun Version 1.7.0. Die wichtigsten Neuerungen der finalen Version 1.7.0 sind u.a. Verbesserungen beim E-Mail-System, die Möglichkeit die Reports als CSV zu exportieren und der „Activity-Stream“.

Das automatische Update funktionierte bei mir leider nicht und nach dem manuellen Update passte Feng Office eine Einstellung von php nicht mehr. Schuld daran ist, das die aktuelle Version anscheinend die Übergabe von Referenzen zur Laufzeit verlangt (allow_call_time_pass_reference). Ansonsten konnte ich bisher keine weiteren Probleme erkennen.

Leider bietet der Finder in OS X keine Möglichkeit des „integrierenden Kopierens“. Beim kopieren können – mir unverständlicherweise – nur Verzeichnisse ersetzt werden, nicht ab aber die Inhalte der Quelle in den Zielordner kopiert werden, ohne andere schon vorhandene Dateien zu löschen.

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Um etwas über den Zustand meines MacBooks mitzubekommen ist bei mir iStat aktiv, zumeist allerdings nur die Anzeige der 2 Kerne + Netzwerk. Als ich die Tage Daten via rsync auf ein Truecrypt-Laufwerk archiviert habe und ich ihm Anschluss das Macbook auf meinem Schoß stellen wollte, war ich über die hohe Temperatur der Unterseite überrascht. Beim Kontrollieren der Werte via iStat musste ich mit erstaunen eine Temperatur von >90° bei der CPU zur Kenntnis nehmen. Trotz dieser Temperatur drehte der Lüfter noch immer nur mit 2000rpm.

Irgendwie fand ich das zu warm, und hab mich auf die Suche im Netz gemacht.

Im Ergebnis habe ich mit „smcFanControl“ ein kleines Tool gefunden, mit dem man den Lüfter manuell steuern kann. Der Vorteil dieses Tools, es werden keine bleibenden Einstellungen vorgenommen, und nach einem Neustart ist wieder alles beim alten. Für die heissen Tage sicherlich empfehlenswert, man muss ja nichts provozieren ;)

Letzte Woche gab es bei Amazon mal wieder ein Spielzeug zum Schnäppchenpreis und zwar in der Version „Amazon Frustfreie Verpackung“, ich musste einfach zuschlagen. Mit 9,14€ habe ich für meinen Silverlit – PicooZ DX-1 Deluxe zwar etwas mehr bezahlt als zum absoluten Tiefstand, aber wenn man bedenkt, das er nun schon wieder das doppelte kostet, war der Preis absolut in Ordnung (von der UVP von 39,99 will ich gar nicht erst reden).

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Nach nunmehr fast 24h Spannung ist das Rennen zuende. Leider wurde die Aufholjagd der Peugeots (#1 – Alexander Wurz, Anthony Davidson und Marc Gené bzw. #4 Olivier Panis, Nicolas Lapierre und Loic Duval) kurz vor Ende gestoppt, und so konnten drei Audis R15 TDI Plus recht gemütlich die letzte Stunde „ausrollen“. Gewonnen hat der Audi mit der Nummer 9, mit den Fahrern Mike Rockenfeller, Timo Bernhard und Romain Dumas. Zweiter wurde der Audi mit der Nummer 8 (Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Treluyer) und dritter Tom Kristensen, sowie Rinaldo Capello und Allan McNish im Auto mit der Nummer 7. Glückwunsch an Audio für die gelungene Revanche fürs letzte Jahr.

Die Schlussphase konnte ich leider nicht live im TV mit verfolgen, da es bei uns eine Störung in Sachen DVB-T gabgibt (neben Eurosport waren auch andere Sender betroffen) *gna*…

Der Kampf von Peugeot gegen Audi geht auch dieses Jahr im 24h Rennen von Le Mans weiter. Aktuell sind 3 Peugeot 908 HDi – FAP vor 2 Audi R15 TDI Plus (ein Peugeot wurde leider aus dem Rennen genommen – Aufhängungsbruch am Monocoque).

Das aktuelle Geschehen kann wie immer im TV auf Eurosport (bzw. Eurosport 2 – kostenpflichtig) verfolgt werden. Aktuelle Informationen gibts natürlich auch auf der offiziellen Seite des Veranstalters ACO (Zwischenstand, Nachrichten). Zusätzlich gibts noch jeweils einen Live-Stream von Audi und Peugeot, wer sich für „neutrale“ Bilder im Internet interessiert findet einen weiteren Stream bei speedtv.com. [Update] Wer sich beim erkennen der Autos schwer tut, für den gibts eine Hilfe bei Spotter Guides (vgl. Screenshot). [/Update]

P.S.: Im Gegensatz zu dem Hummelschwarmden Vuvuzelas beim Fußball ist der Klang der Motoren richtig angenehm ;)

Nachdem ich vor nem Monat die Frage „Sind  alle Vodafonekunden Raucher?“ in den Raum gestellt habe, möchte ich heute das Thema „Mit dem Firmenfahrzeug sich von einer roten Ampel nicht aufhalten lassen“ aufgreifen.

Der Anlass, ich hatte an ner Fußgängerampel ganz brav gewartet und nachdem ein Auto bei vll. Kirschgrün durchgefahren ist, folgten noch 2 Autos bei denen die Fußgänger definitiv schon Grün hatten (sprich, die Ampel für Autofahrer war Rot). Das letzte Fahrzeug war in Firmenlackierung (von einer Kooperation freier Reifenfachhändler) und dem Blick des Fahrers nach, war ihm der Umstand der roten Ampel bewusst.

Was schliesst man als (möglicher) Kunde der Firma daraus? Vll. dass man dort Wert auf Schnelligkeit – natürlich im Interesse des Kunden – legt oder dass die Mitarbeiter Regeln/Verträge/Gesetze nicht so genau nehmen, und nur auf den eigenen Vorteil bedacht sind? Kann/darf/sollte man dieses Verhalten auch auf die sonstige Arbeit des Unternehmens übertragen, oder war es nur ein ganz dummer Zufall?

Sollte man mit nem Firmenfahrzeug nicht generell versuchen nicht negativ aufzufallen? Oder doch besser auffallen um jeden Preis?